El piloto de Figueira da Foz se proclamó campeón de la temporada 2026 tras competir en España, Bélgica y República Checa. Recorrió alrededor de 12.000 kilómetros en coche para participar en las tres pruebas, afrontando prácticamente en solitario los gastos y la logística de una temporada internacional.
El EUC Racing continúa ampliando su presencia en Europa y sumando protagonistas de distintos países. Uno de los nombres destacados de la temporada 2026 es el del portugués António Tomás, piloto de 43 años procedente de Figueira da Foz, que ha conquistado el título de campeón del EUC Race Pro 2026, según publicó el periódico portugués Diário de Coimbra el 16 de septiembre.
Su victoria tiene un componente deportivo y humano especialmente significativo: para completar el campeonato, Tomás tuvo que desplazarse por carretera entre tres países y recorrer aproximadamente 12.000 kilómetros, sin contar con patrocinadores ni grandes apoyos económicos.
Tres países, tres pruebas y un título europeo
La temporada de António Tomás se desarrolló a través de tres competiciones disputadas en diferentes países europeos:
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España, marzo de 2026: consiguió la segunda posición.
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Bélgica, junio de 2026: alcanzó el primer puesto.
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República Checa, septiembre de 2026: terminó en segunda posición en la última prueba.
La suma de los resultados obtenidos en las tres citas le permitió conseguir la puntuación necesaria para proclamarse campeón de la competición.
El resultado refleja una característica importante de este tipo de campeonatos: no basta con conseguir una victoria aislada. La regularidad, la capacidad de adaptación a diferentes circuitos y la participación en distintas pruebas pueden resultar determinantes para alcanzar la clasificación final.
12.000 kilómetros para competir sin grandes apoyos
Más allá del resultado, la trayectoria de Tomás durante esta temporada muestra algunas de las dificultades que todavía afrontan los pilotos de disciplinas eléctricas emergentes.
El desplazamiento entre España, Bélgica y República Checa supuso una exigencia logística y económica considerable. Según explicó el propio piloto al Diário de Coimbra, realizó el recorrido prácticamente por sus propios medios y sin disponer de patrocinadores o grandes ayudas financieras.
El esfuerzo no se limitó a la conducción del monociclo en pista. También tuvo que organizar los desplazamientos, asumir los costes del viaje y afrontar el desgaste físico y mental de una temporada internacional.
El piloto describió la experiencia como una demostración de voluntad, dedicación y sacrificio. Para él, el título representa mucho más que una posición en una clasificación: simboliza todo el trabajo realizado y los kilómetros recorridos para poder competir.
Portugal gana presencia en una disciplina internacional
La victoria de António Tomás es relevante para el desarrollo del EUC Racing en Portugal. Su participación en pruebas celebradas en tres países demuestra que la actividad competitiva de los monociclos eléctricos no se limita a un único mercado nacional.
También pone de manifiesto la importancia de los pilotos que, aun sin estructuras profesionales consolidadas o respaldo económico, contribuyen a mantener activa la competición internacional.
La presencia de deportistas portugueses en circuitos europeos favorece el intercambio entre comunidades de pilotos, la difusión de la modalidad y la posibilidad de establecer futuras colaboraciones entre clubes y organizaciones deportivas.
Para que este crecimiento pueda consolidarse, será necesario avanzar en aspectos como la organización estable de competiciones, la publicación de calendarios y resultados, la definición de reglamentos técnicos y de seguridad, y el establecimiento de estructuras que faciliten la participación de deportistas de distintos países.
Un ejemplo de por qué hacen falta estructuras deportivas
Historias como la de António Tomás muestran que existe actividad competitiva real y que hay deportistas dispuestos a desplazarse internacionalmente para participar en pruebas de EUC Racing.
Sin embargo, también evidencian una dificultad: cuando los pilotos dependen exclusivamente de sus propios recursos, la continuidad deportiva puede verse limitada por los gastos de desplazamiento, la falta de patrocinadores y la ausencia de estructuras de apoyo.
El desarrollo de clubes, asociaciones y organizaciones especializadas puede contribuir a superar esas barreras, facilitando la coordinación de eventos, la representación de los deportistas, la búsqueda de apoyos y la creación de oportunidades de competición.
En este contexto, la experiencia portuguesa constituye un ejemplo de la dimensión internacional que está adquiriendo el monociclo eléctrico de competición y de la importancia de conectar a pilotos, clubes y organizadores de diferentes países.
La temporada 2027, una nueva oportunidad
Tras conseguir el título, António Tomás manifestó al periódico portugués que todavía no tenía definido su futuro deportivo para 2027, aunque expresó su deseo de continuar compitiendo.
Su objetivo es seguir representando a Figueira da Foz y a Portugal en las pruebas internacionales y aprovechar este resultado para abrir nuevas oportunidades.
Su campeonato deja un mensaje claro: el EUC Racing cuenta con deportistas que están dispuestos a asumir grandes esfuerzos para competir y progresar. El siguiente paso para la modalidad será conseguir que ese esfuerzo individual pueda apoyarse cada vez más en estructuras deportivas organizadas y con proyección internacional.
Fuente principal: Diário de Coimbra, 16 de septiembre de 2026.
Artículo original: https://www.diariocoimbra.pt/2026/09/16/antonio-tomas-sagra-se-campeao-do-euc-race-pro-2026/
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